FOTO ROGHI MARINELLA

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COMUNICATO STAMPA DELL'ASOCIAZIONE COMITATI SPEZZINI

Oggetto:
commento all' articolo apparso sulla Nazione di domenica 10 gennaio 2010 nella cronaca Lerici-Arcola-Vezzano avente ad oggetto il progetto di raddoppio dello svincolo di Fornola

Ribadendo l' assoluta contrarietà alla realizzazione del doppio svincolo di Fornola e censurando il clima da "taglio del nastro" tipico delle fasi pre elettorali, riteniamo doveroso rimarcare quanto deprecabili siano state le affermazioni del presidente Baruzzo in merito ai previsti progetti di nuova viabilità in Val di Magra. Se egli infatti benedice l' accordo che sarebbe stato raggiunto per lo svincolo di Fornola, insieme ad altre opere ad esso connesse ovvero la variante di Via XXV Aprile ( in parte lungo il Magra ) e la bretella Ceparana - S.Stefano -che necessita persino di un nuovo ponte sul fiume, significa che la tutela dell' ambiente fluviale è definitivamente scomparsa dalla sua agenda di lavoro.Ci auguriamo che tale presa di posizione sia del tutto personale, il Consiglio del Parco infatti non si è ancora espresso ufficialmente ed è facile immaginare che il consenso a tutti gli interventi citati non sarà affatto unanime, anzi incontrerà forti resistenze. Ci chiediamo inoltre come si possa dare per scontata la realizzazione di opere di tale portata senza un chiaro pronunciamento dell' Autorità di Bacino. La vicenda ci ricorda molto da vicino quanto è accaduto per la bretella di Romito che improvvidamente era stata data per certa ma che fu sonoramente bocciata in conferenza dei servizi dallo stesso Ente.Facciamo notare inoltre che una delle rampe dello svincolo correrebbe addirittura a valle del nuovo supermercato che con i suoi parcheggi incombe già nel contesto fluviale. Il progetto complessivo, incluso il tracciato che condurebbe a Ressora- S.Genisio, figura già nel documento degli obiettivi dei piani urbanistici di Vezzano Ligure ed Arcola che -lo ricordiamo- non sono stati assoggettati alla procedura di VAS.

Provincia Della Spezia

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PALMARIA - Il tratto di uno dei due tracciati ad uso cantiere rimasto intatto dopo le ultime mareggiate.

Palmaria- Il tratto semidistrutto dai marosi. Il materiale di riporto è stato asportato dalle onde ed ha reso per un' intera giornata lo specchio di mare che va da punta secca al bunker, dove è presente la poseidonia, di un colore marrone.

Ovvio che ora sarà necessario procedere al ripristino della strada che potrebbe essere di nuovo daneggiata.

La Regione ha confermato che le due strade di cantiere ( una più interna non ancora realizzata) devono poi essere eliminate ricreando lo stato originario. Sulla costa però -in più tratti- verranno disposte scogliere protettive. Ribadiamo che l' opera -a nostro giudizio- ricade nella fattispecie assoggettabile a Valutazione d' impatto Ambientale ai sensi della L.R. 38/98 risultando intervento di modifica della linea di costa, ex novo, esteso e non manutentivo.


Palmaria- Pezzi di ondulina in cemento amianto

Per avere una panoramica sullo stato ambientale della parte terrestre del SIN di Pitelli cliccare qui:

http://www.speziambiente.it/sportello_ambientale/suolo/bonifiche/schede_impianti.htm

ASSOCIAZIONE COMITATI

SPEZZINI


In queste ultime ore abbiamo assistito all' interesse peloso di molti partiti politici alla grave situazione amegliese. Una vera e propria fiera delle solidarietà. Solidarietà dispensate a piene mani a coloro che risiedono sul fiume Magra ed a coloro che sulle sue sponde hanno un' attività. Ci auguriamo che le comunità comprendano che la ragione di cotanta fratellanza sta nelle imminenti elezioni regionali così come ci auguriamo che finalmente ripaghino la politica come merita.
Chi ha governato parla di ormai prossimi interventi volti a garantire sicurezza per tutti, chi è stato all' opposizione cavalca l' onda dell' emergenza alluvioni un pò come fa coi rifiuti, la sanità e le mancate colate di cemento.
In entrambi i casi s' ode sempre un bel dischetto con slogan facili facili che investono -va detto- nell' ignoranza e nel mero interesse individuale. Molto più facile e redditizio scambiarsi accuse che dire come stanno realmente le cose e cioè che i fiumi sono sempre esondati e che, se vi sono danni alle cose ed alle persone, è perchè è stato concesso di costruire laddove non si doveva costruire.
Si parla solo di argini evitando di dirla tutta ovvero che gli argini, senza casse di espansione, fanno alzare il fondale del fiume richiedendo continui dragaggi (che diventano occasione di profitto). Molti potrebbero dire che è un male da poco, basta che a governare vadano politici disposti ad aprire sempre il portafoglio.
Ma costoro sanno che grazie ai dragaggi le acque salate risalgono sino a sette chilometri dalla foce ? Forse no .. per questo abbiamo pensato che più di solidarietà ( peraltro falsa ) c' è bisogno di informazione. Magari qualcuno in più potrebbe realizzare che continuare ad interferire nell' ambiente fluviale è la peggior pratica che si possa mettere in atto. In questo senso va da se che rinunciare alle decine di capannoni, ai parchi del divertimento, alle darsene ed al cemento del progetto Marinella - che invece tutti i partiti approvano- sarebbe una sensata inversione di tendenza nel segno di una vera tutela e valorizzazione del territorio.
Ma spetta al cittadino -le leggi gli attribuiscono questo diritto- contribuire alla sua pianificazione non cedendo al ricatto occupazionale ed alle immancabili compensazioni .. non è la Marinella spa che deve fare gli argini a Fiumaretta? La punizione per non aver assolto a questo compito sarà grande: l' alienazione del bene naturale comune ed il "mutuo soccorso" della politica.

Cucciniello Corrado